监控杆技术要求
（1）除特殊注明外车行道边缘线、车行道分界线以及其它标线，菏泽监控立杆厂家，均采用热熔反光涂料。
（2）热熔型涂料的冷膜厚度为 2.00mm±10％，施工方式采用刮涂型；玻璃珠按涂料总重量 21％的比例混合于涂料中。热熔型涂料中应添加适量的增塑剂，以避免过早、过快开裂。
（3）根据《关于开展公路交通标线质量控制专项工作的通知》要求对标线材料做进一步明确。
a）新施划标线初始逆反射亮度系数应符合 GB/T21383 的规定，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于 150mcd·m-2·1x-1，黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于 100mcd·m2·1x-1。在正常使用年限内，标线的逆反射亮度系数应满足夜间视认性要求；白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于 80mcd·m-2·1x-1，黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于50mcd·m-2·1x-1。
b）标线涂料与玻璃珠各项性能及技术指标均应符合《路面标线涂料》（JT/T 280
我坚信我们山东希科节能科技有限公司在监控立杆生产行业能树立行业标杆，我们诚信诚意为这个市场服务做好的产品，诚实可信的企业。
监控立杆生产质量问题不是一朝一夕就能解决的问题，我们公司要不怕苦不怕累踏踏实实赶我们的实业勤勤恳恳的为我们老百姓做实事做好事。
目前监控杆市场没有什么行业标准生产质量规格乱象丛生，监控立杆，要想在行业鹤立鸡群质量标准化是排在企业首位。
行人信号灯技术指标
※ 外观：每组信号灯由两个几何位置分立单元组成；灯体外壳颜色按采购人要求制作，
外壳、前盖、遮沿、色及密封圈表面平滑，无缺料、无开裂、无银丝、无明显变型和毛刺等
缺陷；
※ 外形尺寸及材质：
a）灯面直径：φ300mm（误差在+5%以内）；
b）灯体材质：铝合金压铸灯箱，顶装式灯箱底部采用热镀锌钢板焊接灯杆套管钢结构加
固与灯杆连接；侧装式灯箱与信号灯杆连接固定的安装支架是热镀锌钢结构件。
C) 行人信号灯杆应为Φ89mm，高度 3m 热镀锌钢管材质，山东监控立杆，钢管壁厚不小于 3mm，外表面为
上白下蓝的烤漆制作，杆件顶部加装不锈钢顶帽。
※ 发光单元：采用超高亮度发光二极管，LED 寿命> 50000 小时；
※ 显示画面：国标红人、绿人，倒计时数码显示器红数字、绿数字；
※ 倒计时数码显示器、触摸按钮应适用于 XX 目前使用的信号机。
※ 配接语音提示行人过街；
※ 工作电压：AC220V±15%、50Hz±2Hz；
※ 功率：不小于 12W；
※ 适应温度：-20℃ ～+60℃；
※ 适应湿度：95% +-3RH；
※ 内部电气装置：
a)接线端子组上的每个端子均应依据信号类别进行标识，标识的详细含义应在用户手册中
说明。交流电源线、接地线均应用规范的符号或文字标出；
b)接地端子应有标记，对于超过安全特低电压（交流峰值不超过 42.4V、直流电压不超过
60V）的带电部件，在其显著位置应设置醒目的警告标志；
c)内部的各种电气装置应布局合理，便于安装维护，组合监控立杆，内部走线应清晰、整齐，便于零部件
的更换；
d)接线端子应安装牢固、连接可靠，在进行正常拆、接线操作时不应有松动。正确接线后
在不借助工具的情况下应不能将导线松开。
※ 外壳防护等级：IP53；
组合监控立杆-希科节能(在线咨询)-监控立杆由山东希科节能科技有限公司提供。山东希科节能科技有限公司（www.sdxike.com）在道路灯具这一领域倾注了无限的热忱和热情，希科节能一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：谢经理。
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